Shimano ṣe ìwádìí jíjinlẹ̀ kẹrin rẹ̀ lórí ojú tí àwọn orílẹ̀-èdè Yúróòpù fi ń wo lílo kẹ̀kẹ́ ẹlẹ́tíríkì E-Bike, ó sì kọ́ nípa àwọn àṣà tó dùn mọ́ni nípa E-Bike.

Èyí jẹ́ ọ̀kan lára ​​àwọn ìwádìí tó jinlẹ̀ jùlọ lórí ìwà E-Bike láìpẹ́ yìí. Ìwádìí yìí kan àwọn olùdáhùn tó ju 15,500 lọ láti orílẹ̀-èdè 12 ní Yúróòpù. Ìròyìn tó ṣáájú ni àjàkálẹ̀ àrùn tuntun kárí ayé nípa rẹ̀, àwọn ìparí èrò náà sì lè jẹ́ ẹ̀tanú, àmọ́ nínú ìròyìn yìí, bí Yúróòpù ṣe ń jáde kúrò nínú ìdènà, àwọn ọ̀ràn tuntun àti ìwà tòótọ́ àwọn ará Yúróòpù nípa àwọn kẹ̀kẹ́ e-bike fara hàn.

1. Awọn ero ti o ni lori iye owo irin-ajo lo ju ewu kokoro arun lọ

Ní ọdún 2021, 39% àwọn tí wọ́n dáhùn ìbéèrè sọ pé ọ̀kan lára ​​àwọn ìdí pàtàkì tí wọ́n fi ń lo E-Bikes ni láti yẹra fún lílo ọkọ̀ ojú irin gbogbogbòò nítorí ewu gbígbà adé tuntun náà. Ní ọdún 2022, 18% àwọn ènìyàn nìkan ló rò pé èyí ni ìdí pàtàkì tí wọ́n fi yan E-bike.

Sibẹsibẹ, awọn eniyan diẹ sii ti bẹrẹ si ni aniyan nipa idiyele igbesi aye ati iye owo irin-ajo. 47% awọn eniyan bẹrẹ si yan lati lo E-Bike ni idahun si ilosoke ninu idiyele epo ati ọkọ irin ajo gbogbogbo; 41% awọn eniyan sọ pe awọn ifunni E-Bike yoo dinku ẹru ti awọn rira ni igba akọkọ ati iwuri wọn lati ra E-Bike. Ni gbogbogbo, 56% awọn ti o dahun gbagbọ pe ilosoke ninu idiyele igbesi aye yoo jẹ ọkan ninu awọn idi fun gigun E-Bike.

2. Àwọn ọ̀dọ́ yan láti gun kẹ̀kẹ́ láti dáàbò bo àyíká

Ní ọdún 2022, àwọn ènìyàn yóò máa kíyèsí àyíká dáadáa. Ní Yúróòpù, 33% àwọn tí wọ́n dáhùn sí ìbéèrè sọ pé wọ́n ń gun kẹ̀kẹ́ láti dín ipa àyíká wọn kù. Ní àwọn orílẹ̀-èdè tí ooru àti ọ̀dá ti kàn, ìpíndọ́gba náà ga jù bẹ́ẹ̀ lọ (51% ní Ítálì àti 46% ní Sípéènì). Tẹ́lẹ̀tẹ́lẹ̀, àwọn ọ̀dọ́ (18-24) ní àníyàn jùlọ nípa ipa wọn lórí àyíká, ṣùgbọ́n láti ọdún 2021, ìyàtọ̀ nínú ìwà láàárín àwọn ọ̀dọ́ àti àgbàlagbà ti dínkù.

3. Awọn iṣoro amayederun

Nínú ìròyìn ọdún yìí, ìpín mẹ́tàlélọ́gbọ̀n nínú ọgọ́rùn-ún gbàgbọ́ pé àtúnṣe sí àwọn ètò ìgbékalẹ̀ kẹ̀kẹ́ ju ti ọdún tó kọjá lọ yóò jẹ́ kí àwọn ènìyàn lè ra tàbí lo àwọn kẹ̀kẹ́ alágbékalẹ̀.

4. Ta ni ó ń gun kẹ̀kẹ́ ẹlẹ́ẹ̀kẹ́?

Àwọn ará Yúróòpù gbàgbọ́ pé E-Bike jẹ́ ohun tí a múra sílẹ̀ fún àwọn ènìyàn tí wọ́n mọ̀ nípa àyíká, èyí tí ó fi hàn pé wọ́n lóye ipa tí E-Bike kó nínú dín lílo ọkọ̀ àti ìdínkù ọkọ̀ kù. Èyí tún fi hàn pé dídín ipa àyíká kù ni a rí gẹ́gẹ́ bí ohun tí ó ń mú kí a lo àwọn kẹ̀kẹ́ E-bikes. Apá yìí lára ​​àwọn tí wọ́n dáhùn sí ìbéèrè jẹ́ 47%.

Ati pe 53% awọn arinrin-ajo gbagbọ pe E-Bike jẹ yiyan ti o wulo fun gbigbe ọkọ gbogbogbo tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ aladani lakoko awọn akoko iyara.

5. Oṣuwọn nini kẹkẹ

41% àwọn tí wọ́n dáhùn ìbéèrè kò ní kẹ̀kẹ́, àwọn orílẹ̀-èdè kan sì ní iye owó tí ó dínkù gan-an ju ti àwọn ará Yúróòpù lọ. Ní UK, 63% àwọn ènìyàn kò ní kẹ̀kẹ́, ní France ó jẹ́ 51%. Netherlands ni ó ní àwọn oní kẹ̀kẹ́ jùlọ, pẹ̀lú 13% péré tí wọ́n sọ pé àwọn kò ní kẹ̀kẹ́.

6. Ìtọ́jú kẹ̀kẹ́

Ni gbogbogbo, E-Bikes nilo itọju diẹ sii ju awọn kẹkẹ ibile lọ. Nitori iwuwo keke ati agbara giga ti ẹrọ iranlọwọ n ṣe, awọn taya ati drivetrain yoo yara di pupọ. Awọn oniwun E-Bike le wọle si awọn imọ-jinlẹ lati awọn ile itaja keke ti o le ṣe iranlọwọ pẹlu awọn ọran kekere ati pese imọran lori atunṣe ati itọju.

Ìdá mẹ́rin lára ​​àwọn tí wọ́n ṣe ìwádìí náà sọ pé ó ṣeé ṣe kí wọ́n tún àwọn kẹ̀kẹ́ wọn ṣe ní oṣù mẹ́fà tó ń bọ̀, àti pé 51% àwọn tó ni kẹ̀kẹ́ náà sọ pé ìtọ́jú ṣe pàtàkì láti jẹ́ kí àwọn kẹ̀kẹ́ wọn wà ní ipò tó dára. Ohun tó ń bani nínú jẹ́ ni pé 12% àwọn ènìyàn nìkan ló máa ń lọ sí ilé ìtajà fún àtúnṣe nígbà tí kẹ̀kẹ́ wọn bá bàjẹ́, ṣùgbọ́n ohun tó tọ́ láti ṣe ni láti máa lọ sí ilé ìtajà ní kùtùkùtù tàbí déédéé láti jẹ́ kí kẹ̀kẹ́ náà wà ní ipò tó dára kí ó má ​​baà ná owó tó pọ̀ lọ́jọ́ iwájú.